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下面附上一則新聞讓大家了解時事



在美方反對，並拒絕簽署自由貿易合作的承諾下，國際經濟合作論壇G20打破傳統，改變了過去對對抗氣候暖化及反對保護主義的立場，在聯合聲明中也不見對自由貿易的維護及氣候變遷的堅定立場。

根據《德國之聲》報導，比起過往強調自由貿易、對抗保護主義的強烈說法，二十國財政部長在集會後的聯合聲明採取了較為溫和的說法。聯合聲明說：「各國將努力加強對貿易及經濟的貢獻」，也提到包含世界貿易組織(WTO)在內的各個多邊貿易系統及組織，再過往都有明顯缺失。

相比去年，G20集團的聯合聲明提到，將聯合抵制「一切形式」的保護主義，譴責包含邊境關稅和禁止產品進口等保護自有公司的政策。美國財政部長梅奴欽(Steven Mnuchin)在會後也表示，這無關乎過去歷史上的說法，他說：「我們依然相信自由貿易，我們是世界上最大的貿易市場之一，也是最大的貿易合作夥伴之一。但說到這點，是需要重新審查某些舊協議，如果需要，重新談判也會是考量範圍。」

令人感到諷刺的是，過往部分歐洲國家及中國大陸反而更多干預自由貿易、保護自家產業的措施，但此次論壇卻更加肯定跨境貿易，敦促減少關稅壁壘。本次聲明中，有關《巴黎協議》等因應氣候變化的內容也被刪除，環保人士則說這是繼川普大砍環保計畫經費後，再一次受挫。

本次的G20經濟論壇在德國巴登巴登(Baden Baden)舉行，全球前20大經濟體的財政部長及央行總裁都是與會成員，新的聲明也打破過往10年來的承諾，不再那麼明確的支持自由貿易。這也是美國總統川普(Donald Trump)上任以來與國際社會最大的一次意見分歧，目前官員們正在尋求新的說法，來說明反對保護主義的立場。

▲美國財政部長梅奴欽上任後第一次參加G20，表示未來貿易目的，旨在讓美國工人受益。（圖／達志影像／美聯社）



中國時報【陳世宗╱台中報導】

台中市將邁入交通史上重要里程碑！捷運首輛電聯車將於2月5日運抵台中港14號碼頭，並舉行電聯車到港啟動儀式及記者會；12日舉辦電聯車遊行活動，沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，於沿線大新及四維國小停留開放民眾參觀。

每次列車載客數 536人

交通局長王義川說，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統；車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身以不銹鋼原色搭配車窗及綠色飾條。每列車由2節車廂組成，每次列車載客數計536人。

王義川表示，捷運首列電聯車於去年完成製造組裝，並通過300多項嚴格測試；這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂及8座轉向架等附屬設備。電聯車運抵台中港後，還要停留港區進行為期1周的報關作業。

在大新及四維國小展示

王義川說，為讓民眾能近身目睹電聯車風采！市府預定2/12日進行電聯車市區遊行，將沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，路程約35公里；並於捷運沿線的大新及四維國小停留開放民眾參觀，屆時民眾將可與電聯車一同入鏡留下歷史紀錄。

王義川強調，為讓民眾分享捷運建設成果，並宣示捷運將於107年試運轉及109年通車決心；該局自去年起與台北捷運工程局共同督促廠商進行電聯車製造及測試作業，首列電聯車能順利完成相關作業並運抵台灣，堪稱台中捷運建設重要里程碑。



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