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下面附上一則新聞讓大家了解時事



達欣與璞園系列賽第二戰,賽前已經先苦吞一敗的璞園,說什麼這場都不能再輸,一開賽Q戴維斯(Quincy Davis)強勢出擊,幫助璞園曾擁有領先優勢,但達欣林冠綸本場比賽手感發燙,三分球12投6中,全場轟下20分的率領下,終場達欣以98:87擊敗璞園。

系列賽已經吞下一場敗仗的璞園,本場比賽當然要力拼扳平戰局,一開賽Q戴維斯(Quincy Davis)打得相當強勢,單節8分7籃板,搭配李啟瑋三分球2投2中攻下6分,率領璞園打出一波10:1攻勢,幫助璞園首節以20:16領先。

第二節達欣完全看「Kobe綸」林冠綸的表現,個人單節飆進3顆3分彈,攻下11分,搭配內線布拉頻頻強攻璞園禁區,個人在次節攻下8分,率達欣打出一波18:4攻勢,達欣中場將比數逆轉成51:39領先璞園。

第三節璞園依然無法阻止達欣的攻勢,周儀翔以及黃鎮此節跳了出來,分別攻下8分以及5分,達欣再度打出一波10:0的攻勢,但是璞園哪有輕易放棄的道理,靠著防守後的快攻反擊,以及三波彭俊諺加李啟瑋精彩的三分打,將比數拉近至個位數的差距,達欣第三節結束以73:63領先璞園。

第四節璞園雖然靠著彭俊諺連得4分將比數追成78:73的5分差,但璞園無法有效防止林冠綸在外線的攻勢,加上布拉在禁區仍是無解的謎,璞園最後雖然靠著李啟瑋上籃放進2分,將比數追為87:94的7分差,但最終氣力放盡,系列賽苦吞二連敗。

被大家譽為「小諸葛」的達欣邱大宗,希望球隊用「心理學」方面去擊敗對手,他這場比賽給了大家一個任務,他表示:「我其實每場比賽都會給球員任務,我要求大家這場比賽要盡全力贏,讓對手心理產生變化,使他們開始懷疑自己,最好用這樣的情況進入第三場,對我們比較有利。」

本場比賽跟上一場比較,球員的調度比較頻繁,邱大宗表示:「我們球隊的年齡偏大,也讓主力球員有所警惕,發生了太多不該發生的失誤,這是我們需要檢討的地方。」

璞園這場比賽輸了,但是麥班達感到很開心,原因是他覺得球隊並沒有放棄,他表示:「這場比賽雖然輸了,但其實我很開心,原因是因為我們有太多機會可以放掉比賽,但我們沒有,我們的球員就是不願意放棄,畢竟網友開箱介紹系列賽還很長,這樣對我們是一件好事。」



「哇,好漂亮喔!」台中捷運首輛電聯車昨(五)日運抵台中港14號碼頭,首次亮相讓不少到場的民眾驚呼、稱讚連連。下午1時45分舉行電聯車到港啟動儀式及記者會;交通局長王義川宣布12日舉辦電聯車遊行活動,沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠,並將於沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀,歡迎前往一睹電聯車風采。(如上圖)

交通局長王義川表示,捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造,採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統,車輛外觀以「新芽綻放」概念設計,車頭呈現流線型,車身則以不銹鋼原色,搭配車窗及綠色飾條,讓電聯車更具現代感,每列車由2節車廂組成,每次列車載客數計536人。

王義川指出,捷運首列電聯車已於去年完成製造組裝,並通過300多項嚴格測試;這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。因電聯車運抵台中港後,還要停留港區進行為期一周左右的報關作業,為讓民眾也能近身目睹電聯車風采,市購買府預定於2月12日進行電聯車市區遊行活動,遊行路線將沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠,全線長度約35公里,並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀,屆時民眾將可與電聯車一同入鏡,留下歷史紀錄。

王義川強調,為讓民眾分享捷運建設成果,並宣示台中市捷運將於107年試運轉及109年通車的決心,交通局自去年起,即與台北捷運工程局共同督促廠商進行電聯車製造及測試作業,這次首列電聯車能順利完成相關作業並運抵台灣,堪為台中捷運建設的重要里程碑。

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